Bilfrågan: Fortsatt höjd bilskatt?

Det är synd om dom som drabbas eftersom det är dom som redan har drabbats mest av dom höga bränslepriserna. Dessutom så kommer dom att få den kraftigaste sänkningarna på andrahandsvärdet på sin bil. Där är en bidragande orsak dom allt snålare motorerna på nya bilar.

Synd och synd.. köper man en sådan bil, är man ju medveten om att man inte kör en speciellt miljövänlig bil? Och hur ska vi dra frågan framåt, att vi bilister ska anpassa oss till mer miljövänliga bilar?

Har man råd med en Volvo V70 D5 så har man även råd att pynta skatt och bränsle.
Den enda gången de flesta människor kommer börja tänka på miljön är när det känns i plånboken.

Jo jag tycker det är synd om dess som knappast har någon möjlighet att påverka det nuvarande bilinnehavet. Man köpte den här bilen vid en tid då den inte straffbeskattades och räknade givetvis med en normal värdeminskning som nu accelererar genom nya pålagor.
Att lägga straffskatt på nya miljöovänliga (?) bilar kan kanske vara motiverat, men att straffa bilägare retroaktivt är förskräckligt.
Det måste räcka med den extra avgift som bränslekostnaden utgör.

saabnisse: Hur tycker du man ska göra för att få folk att förstå vikten att köra mer miljövänliga bilar? Om man nu säger att man INTE "bestraffar" dessa bilar, vad har man för alternativ? För att medelsvensken ska förstå? Annars tutar ju folk vidare med "dessa" bilarna, och alla miljarders utvecklingskostnader biltillverkarna har för att göra bättre bilar blir meningslöst då..

Men så jävligt ryker ju inte en d5, normalt.
En motor som är slut, kommer ju aldrig att gå miljövänligt,
Chippad, fel på dieselpumpen mm.
Det är fel att straffa folk för att dom köpte något som ansågs bra för 6 år sen.
2008 gav man skatterabatt ett antal år för att folk skulle byta sina skitiga dieslar mot nya med partikelfilter.
Var själv på gång att gå på den finten, som tur var besinnade jag mig, och fortsatte skita ner med min lastbilsregade, lågskattade 850tdi, tills den var totalslut 2011.
Sådana kunde man ju skatta hårdare, men inte 6 år gamla bilar!

Det finns gränser för utsläpp och dessa kollas vid varje kontrollbesiktning av bilen. De bilar som köptes då dessa sattes ska givetvis inte straffbeskattas idag.
Åker man bakom en bil som sotar och luktar klarar den givetvis inte en besiktning, antingen struntar ägaren i besiktning, kanske även i registrering och skatt, det är inte helt ovanligt och hur kommer man åt dessa?
Kanske genom att montera fler fartkameror?
Eller har bilen nyligen fått problem och service kanske är beställd, det vet man ju inget om och högre skatter hjälper ju inte ett dugg då,
Alla bilar har en begränsad livslängd och de kommer att bytas ut till mer miljövänliga(?) succesivt.

Snart billigare att ha bilen avställd och ta kostnaden privat vid en eventuell krock, om inte bilen hinner ställas på med hjälp av mobilen efter krocken d.v.s. :)

Det är inte slut med höjningarna här och nu när miljömupparna kommer att få något att säga till om.

Fordonsskatten på hans v70 höjdes ju inte, den femåriga partikelfilterrabatten försvann, så det var ju känt när han köpte bilen, annars har han inte kollat igenom förutsättningarna ordentligt.