Bilfråga: Reningslarm av etanol?

Som priserna ser ut nu är väl en etanolbil absolut inget man ska sälja. Tanka bensin emellanåt och nolla felkoder och se om det försvinner.

Ja, väldigt oinsatt svar av ViB. Bekymren var väl till stor del pga dålig etanol ett tag? Motorn har väl dessutom kamkedja?

Om du inte kör så mycket så är det nog en riktigt bra bil, men vinsten av att köra på etanol äts nog upp om du måste göra 2 oljebyten/år.

Är det verkligen kamrem på den motorn ? Har haft en Focus -08 med 1,8F-motorn och den motorn är jag rätt övertygad om att den hade kamkedja. Däremot hade föregångaren, 1,6F-motorn, kamrem.
Sen är frågan vad "avgasreningslarm" innebär. Svårt att veta av den ytterst sparsamma beskrivningen. Det man skall tänka på med den motorn är att NÄR man byter bränsle så måste motorn gå typ 15 minuter eller nåt sånt innan man slår av den - annars är man nästan garanterad ett besök hos Ford-verkstan för nån form av "om-programmering". Styrelektroniken måste helt enkelt få tid att ställa om till det andra bränslet innan man stänger av motorn.

Det framgår inte hur långt bilen har gått, men ett troligt/vanligt fel är lambdasensorn. För att veta det måste du läsa ut felkoderna, det gör du antingen på en verkstad eller så köper du t.ex. en sådan här
https://www.kjell.com/se/sortiment/el-verktyg/biltillbehor/obd-2/obd-2-adapter-elm-327-for-bluetooth-p48500
och gör det själv. Då ser du vad som är fel och/eller kan Googla på felkoden och där få en mer detaljerad beskrivning.

Om det är lambdasensorn och bilen har gått sisådär 10-15000mil eller mer så är det inget konstigt, det hade förmodligen hänt om du kört på bensin också. Det är inte jättedyrt att åtgärda (på rätt ställe...).

Precis, den motorn har kedja. Garanterat. Däremot är det en sällsynt träig motor på alla sätt. Men nog går det att köra på etanol, nu lönar det sig ju med den prisskillnad som föreligger. Jag tankade bensin var femte gång och slapp problem hur som helst.

Hade samma problem med min V50, att varning om avgasrening lös. Dock minns jag inte vad jag gjorde för åtgärd. Haha förmodligen bortträngt minnena om V50. Men det var säkert lambdasonden som DV skriver.

Motorn var som Rålle skrev, träig. Jag tankade med bensin. Nä, den bilen var ingen favorit.

notariuspublicus du har faktiskt en helt felaktig uppfattning.
Det är inte bränslet det är fel på utan de motorer som inte klarar det, det finns faktiskt motorer som går att köra på etanol utan problem.
Det är ungefär detsamma med gas som också är ett mer miljövänligt bränsle än de vanliga fossila, det gäller att anpassa motorerna till bränslet!

En kommentar är att om du inte kör på etanol behöver man inte serva var 1000:e mil, men det skadar ju inte heller.

@notariuspublicus
Förmodligen har du aldrig ägt en etanol-bil...
Jag har kört en Saab 9-5 Biopower i 10 år och 8000 mil, på endast E85.
Den går bättre än mina 5 st. tidigare bensinbilar!