Bilreklam från förr: Volkswagen Typ 1

Redan på 50 och 60 talet fanns det folk som insåg att bilkörningen blev mindre stressig med automatlåda. De som hävdar att det är roligt att köra bil med manuell växellåda kanske är riktiga baksätesförare? Under alla år jag kört bil har två viktiga biltillbehör försvunnit, startveven och reservhjulet.

Startvev ja, Jag har en skiva men snöre som man skulle sätta utanpå remskivan på vws 1200 motor, sen kunde man starta den som en utombordare.

trasten, har du provat snörstarten?
Startvev försvann på VW 1951, men den var inte kul att veva igång, faktiskt sämre än gamla amerikanska trettiotalare.
Av någon anledning var det lättare att veva igång en sexa än en fyra och en åtta var förfärlig!

Nej, jag har inte haft tillfälle att testa snörstarten men någon dag så....

trasten, vore kul om du kan montera den och prova, jag har funderat i fyrtio år på den här tillsatsen och jag tvivlar på att den fungerar.
Jag vet hur jäklig den här motorn var att veva igång!
Som jag skrev tidigare var det lättare att veva igång en 100hk sexa än en 25hk VW!
Märkligt!

Jag har prövat att veva igång min Morris Minor -53, det gick utan större problem, men inte enkelt. Motorn är på 0.95 liter, men å andra sidan har den nog högre kompression än folkorna.

Japp din 53a är antagligen på 0,8 liter men har 7,5:1 i kompression och det kan jämföras med VWs 1,1 liter och 5,8 i kompression.

Men det som gör VW så svår att veva igång är förmodligen den märkliga tändföljden 1,4,3,2 som tydligen är skurken.

Amerikanska fyror från tidigt trettiotal har också ungefär samma kompression som VW men trots fyra ggr större cylindervolym är de ganska enkla att veva igång.
Det gjordes ju ofta också beroende på sexvoltsystem och en startmotor stor som en cykelgenerator.

Nä, startvev har jag aldrig använt. En sån, plus en även i övrigt ovanligt komplett verktygsuppsättning, följde med Vaz (kanske även sen den bytte namn till Lada). I stort sett den enda fördelen med den bilen...

Jag har förresten vid ett tillfälle kört en gammal bubbla utan att växla själv.
Vi var ett gäng ungdomar som stuvade in oss i en dylik tingest - en gammal Folka, alltså. Åtta stycken.
Fyra pressade in sig i baksätet och en femte lade sig på tvären ovanpå.
Fram satt vi tre, vilket innebar att jag inte kom åt växelspaken. Han i mitten hade full koll på min kopplingsfot och skötte växlingen.
Vi fick upp ett jädrans flyt i körningen.

Idag skulle jag aldrig komma på tanken att göra nånting sånt.
Idag skulle vi väl inte heller få plats...