Olika priser för GPS-uppdateringen

För att hitta rätt i trafikdjungeln i främmande städer kan GPS (Global Positioning System) eller navigationssystem som det också heter, vara bra att ha i bilen. Oavsett om du ska hitta fram till en viss adress i Göteborg, Paris eller Blomstermåla hjälper GPS att lotsa dig rätt.

Krångligare för tjuven
Fabriksmonterade GPS kom för mer än tio år sedan, främst hos premiummärken som BMW, Mercedes och Volvo. Sedan dess har nya vägar och områden tillkommit. På de allra flesta bilmärken kan man uppdatera navigatorn med nya kartor, men inte alltid.

Utbudet av navigationssystem är stort och det är svårt att veta exakt vilket system som används i olika bilmärken och modeller. I vissa fall använder tillverkarna flera system även internt.

Vanligast är att GPS kom först i de större, dyrare och lyxigare modellerna. Av Mitsubishis bilar kom GPS först i terrängbilen Pajero under 2003. Men för Peugeot kom GPS faktiskt först i småbilen 206, redan 2001. I de flesta fall har GPS varit tillvalsutrustning från fabrik.

Fördelen med en fabriksmonterad GPS är att man inte riskerar att glömma den någonstans och den är heller inte lika stöldbegärlig. Visst går det att stjäla en fabriksmonterad GPS, men det är mycket krångligare för tjuven och GPS:en går bara att montera i en motsvarande bil.

Många tycker också att det ser elegantare ut med en GPS integrerad i instrumentpanelen än en löstagbar som är kopplad till ett uttag och fäst på vindrutan.

Inte alltid möjligt
Att köpa en löstagbar GPS är förvånansvärt ofta billigare än att uppdatera den fabriksmonterade navigatorn. Priserna på tillbehörs-GPS har sjunkit och jämfört med en fabriksmonterad GPS har den fördelen att den går att använda även till fots eller i andra fordon.

Om man nu ändå vill uppdatera sin fabriksmonterade GPS skiljer sig priserna väsentligt åt mellan olika biltillverkare. Billigast är det till äldre BMW, om man nöjer sig med en karta för Skandinavien, vilket gör att prislappen stannar på 820 kronor.

Porsche är generellt dyrast, främst  de äldsta modellerna där en GPS-uppdatering kostar hela 30 000 kr. Till en Porsche från 2005 eller senare kostar det 4 500 kr.

Om du har en bil med ett äldre navigationssystem är det inte ens säkert att det går att uppdatera. På Audi går det inte att uppdatera GPS på modeller äldre än 2000.

På Jaguar kan de CD-baserade GPS-systemen inte uppdateras, medan det går att göra med de som finns på DVD. Då gäller det att veta vilket system som sitter i den bil man äger eller tänker köpa. Under 2001–2002 fanns båda att tillgå.

På Range Rover och Lexus går de äldsta GPS-modellerna inte att uppdatera, vilket även gäller första generationen av storsäljarna Volvo V70 och S70.

Om du ska köpa en begagnad bil med GPS är det viktigt att kontrollera att uppdateringarna är gjorda regelbundet. Annars finns prutmån enligt tabellen intill. Är du osäker på om den matas med CD eller DVD kan verkstaden hjälpa dig.

Priserna i tabellen är rekommenderade listpriser från generalagenterna. Hos återförsäljarna kan priset variera. Observera att priserna i tabellen här intill generellt gäller per skiva. Du som vill ha hela Europa kartlagt bör därför ha i åtanke att Sverige/Skandinavien och Europa många gånger ligger på olika skivor, vilket påverkar kostnaden.

Tvivelaktigt beg-värde
Om en begagnad bil har GPS kan den vara värd några tusenlappar mer. Men det beror på om kartorna i den bilen nyligen är uppdaterade eller om det alls går att uppdatera.

– Tekniken åldras snabbt. Om det inte går att uppdatera GPS:en med nya kartor så är den knappt värd något alls för begagnatköparen, säger Ola Fagerstedt, VD på bilvärderingsföretaget Inter Global.

Uppgifterna här gäller för bilar som sålts som nya i Europa. Notera att prisuppgifterna i tabellen gäller för uppdatering av GPS, inte vad det kostar att köpa en GPS.

För den som köper en privatimporterad bil från USA så bör man kontrollera med generalagenten för respektive GPS-leverantör om det går att uppdatera kartor till Europastandard.

I undersökningen ingår bara GPS-system för europamarknaden. Vissa tillverkare har system även för exempelvis Turkiet eller Sydafrika om man nu ska ta bilen dit.

Men många länder i Afrika saknar infrastruktur för GPS, så vägen till Sydafrika kan bli rätt svår ändå.