Cyklister i Köpenhamn kan njuta av "gröna vågor" vid trafikljusen.
Köpenhamn satsar på intelligenta trafikljus som prioriterar att ge cyklister och bussar grönt ljus.
Den danska huvudstaden har ett ambitiöst mål att vara världens första CO2-neutrala huvudstad 2025. För att bli detta ska man satsa mer på cykel- och kollektivtrafik. Köpenhamn är redan nu en cykelvänlig stad, men tanken är att cyklister ska få det ännu bättre.
De nyinköpta 380 intelligenta trafikljusen ska ge cyklar och bussar en slags gräddfil, de ska prioriteras så att resan för dem går så fort som möjligt. Trafikljusen är uppkopplade och bistår cyklisterna med en ”grön våg” genom staden, som gör att de slipper sätta ner foten.
– Dessa system säkerställer att trafiken flyter bättre så att så många som möjligt kan spara tid på grönaste möjliga sätt. Det betyder att Köpenhamn inte slösar tid på väg till och från arbetet och det är en bra affär. Köpenhamn blir ett laboratorium där vi utvecklar nya lösningar, säger teknik- och miljöborgmästaren Morten Kabell till copenhagenize.com.
Diskutera: Borde vi i Sverige ta efter Köpenhamns exempel?
De nyinköpta 380 intelligenta trafikljusen ska ge cyklar och bussar en slags gräddfil, de ska prioriteras så att resan för dem går så fort som möjligt. Trafikljusen är uppkopplade och bistår cyklisterna med en ”grön våg” genom staden, som gör att de slipper sätta ner foten.
– Dessa system säkerställer att trafiken flyter bättre så att så många som möjligt kan spara tid på grönaste möjliga sätt. Det betyder att Köpenhamn inte slösar tid på väg till och från arbetet och det är en bra affär. Köpenhamn blir ett laboratorium där vi utvecklar nya lösningar, säger teknik- och miljöborgmästaren Morten Kabell till copenhagenize.com.
Diskutera: Borde vi i Sverige ta efter Köpenhamns exempel?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En vettig lösning som fler storstäder borde ta efter snarast, större städer är inte lämpade för bilism, vare sig ur trängsel eller miljöaspekt.
Ett sätt att minska intresset för att överbefolka Stockholm vore att förbjuda privatbilismen helt, kanske med undantag för rena elbilar, ett enkelt sätt för regeringen att driva upp intresset för dessa.
För det som är populärt i Stockholm kommer snart till resten av landet...
Tja varför inte, danskarna har lång erfarenhet av cyklar i trafiken och kanske några att snegla lite på när vi blir fler och fler i storstäderna.
Att vi rör på oss mer och låter bilen stå tror jag är övervägande positivt.
Ja! Vi som bor i Norrbotten kan cykla till Stockholm om vi måste dit. Då får vi "grön våg" när vi är framme. Att ingen tänkt på det förr!
Absolut en bra ide.
Sverige kan göra ännu mer och föregå med gott exempel och förbjuda privatbilism i stadskärnorna.
Har man varit i Köpenhamn någon gång så inser man ganska snart att det är väldigt lätt att cykla där, det finns ju inte en enda backe, stan är som resten av landet helt platt. Alternativet för köpenhamnarna om de inte ville gå var att ta cykeln. Det tog lång tid att få igång den lokala kollektivtrafiken. I Göteborg och Stockholm t ex är det ju väldigt backigt; alla kan ju inte bo mitt på slätta.
@nisseste
Du har helt rätt, det är lite olika geografi.
Men nu finns ju el-cykel som hjälper till i backarna eller så använder man bara en lägre växel.
Mer stopp, längre köer=mer tomgångskörning, bättre för miljön hur tänkte man här....
Men man har lyckats med mig. Sätter aldrig foten frivilligt i Köpenhamn, det enda man vill är där ifrån.
Problemet är att man tillåter städerna växa rejält, men tar inte höjd för detta i infrastrukturen.
Tillslut så blir läget akut och man tar till desperata medel och låter folket lösa politiska problem.
Tyvärr gäller detta inte bara Köpenhamn utan även många svenska städer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.