Totalt återkallar den japanska tillverkaren 7,43 miljoner bilar runt om i världen. För Sveriges del handlar det om drygt 19 000 exemplar av Yaris, Auris, Corolla och RAV4. Bilarna är tillverkade mellan slutet av 2006 och början av 2010.
– Det är huvudströmbrytaren för elhissarna som kan kärva och då blir den trögare att justera. Skulle den fastna till slut går säkringen, förklarar Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden.
Kan det innebära risk för brand?
– Inte brand, men om det blir varmt kan det komma rök från platsen, men vi har inte haft något fall över huvud taget som varit någonting annat än så.
Felet uppdagades efter kundklagomål i USA, men när det gäller Sverige känner Bengt Dahlström inte till några fall med defekta fönsterhissar av den här typen.
Hur och när ska bilägarna kontaktas?
– De kommer att få ett brev från vår sida under den närmaste tiden, det är inget som de behöver ringa om eller komma enkom till oss innan dess.
Väl på verkstad ska Toyota byta ut den aktuella strömbrytaren till en knapp med ett mer effektivt smörjmedel. Yngre bilar har redan från fabrik fått det nya smörjmedlet som, enligt Toyota, gör att strömbrytaren inte kan kärva.
Enligt brittiska BBC är Toyotas senaste återkallelse den enskilt största sedan 1996, året då Ford återkallade 7,9 miljoner bilar i en och samma åtgärd.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelse?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Från dagens Aftonbladet: "Japanska Toyota Motor, världens största biltillverkare, återkallar 7,4 miljoner bilar runt om i världen till följd av ett fel på reglaget för fönsterhissarna på förarsidan, som innebär en brandrisk. Bland de berörda modellerna finns Camry, RAV 4, Yaris och Corolla tillverkade under perioden 2005–2010. Enligt Toyotas talesperson Shino Yamada har inga olyckor orsakats av det problem som ska åtgärdas."
Tja, snart alltså 20 miljoner återkallade bilar på några år - och allt är givetvis de europeiska underleverantörernas fel ... =) Att det sedan har suttit japanska ingenjörer och konstruerat och provat ut de felaktiga komponenterna är väl ingen idé att nämna ...
Då får vi se hur länge det dröjer innan pajkastningen är i full gång, det vore ju intressant om debattörerna kunde hålla sig till sakliga argument för en gångs skull.
Men det är väl att hoppas på för mycket...
Annars så gör Toyota det enda rätta när de återkallar.
Prestigelös:
Tramskommentarer kommer att raderas.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Eller så gör man som på alla andra bilar om elhiss-knappen nu skulle börja kärva, man smörjer upp knappen och byter säkringen om den gått så är samma fel avhjälpt.
Ganska otroligt vilken makt Amerikanerna har för Toyota.
Känns aningen överambiöst att återkalla alla bilarna för detta ev. fel som med lätthet kunde bytas ut då bilen ändå är inne för service.
Det finns så många andra fel på en bil som är av viktigare och dyrare art som skulle behöva tas på tillverkarens ansvar. En knapp till fönsterhissen som kärvar lite, ibland, verkar mer vara en återkallelse för att visa att på en Toyota krånglar enbart detta. Fnys!
Bara kärvar? "Om det blir varmt kan det komma rök från platsen".
Tror inte att lite smörjmedel löser det...
Aq, Om en elhissknapp kärvar lite i bland så skulle i värsta fall elhissmotorn kunna börja ryka just innan säkringen går, vad skulle vara konstigt med det?
Ingen rök utan eld!
Det är klart att det kanske är ett skitfel, men nu har ju ändå Toyota uppmärksammat detta och inte försökt att mörka det och förmodligen är det en sak som anses märkvärdigare än det är i skallerpressen.
Hanzzon: Hur tror du att folk generellt reagerar om det kommer rök? Tänker de: Är ju bara rök, inget konstigt. Brinner ju inte. Får byta en säkring och sedan så smörjer jag knappen. Säkert den som kärvar lite bara"
Knappast.
De flesta kommer inte att veta var röken kommer ifrån.
Sedan är det ju lätt att säga att man "bara" ska göra si och så när man vet vad problemet är.
Sedan är det ju lustigt att just Toyota drabbas av den största återkallelsen sedan 1996.
Men de skriver ju åtminstone lite historia.
@mistro Denna typ av åtgärd kanske kräver mer tid. Så att klämma in den på en vanlig service kanske är svårt?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.