Prius är mest sålda supermiljöbilen

Honda Civicen är lika miljövänlig,av bättre kvalité pga färre komplicerade komponenter.Ändå lyckas Toyota kränga fler bilar! En eloge till Toyotas marknadsavdelning och en spark i häcken till Hondas som tydligen tycker Sverige är en för liten marknad att satsa på...

Honda Civic håller mycket riktigt bra kvalitét men det stämmer inte att den har bättre kvalitét än Prius trots att Prius är mer avancerad.

Att Toyota säljer fler supermiljöbilar som artikeln handlar om har inget med Toyotas eller Hondas marknadsavdelningar att göra, det är ganska svårt att sälja fler supermiljöbilar för Honda om inte modellerna uppfyller miljökraven för detta.
Prius Laddhybrid uppfyller kraven och säljs till lägre priser än de relativt få konkurrenter som finns vilket är det som är anledningen till att modellen står för mer än hälften av all försäljning av alla bilar som klarar kraven för "Supermiljöbilar" även här i Sverige, svårare än så är det inte.

Glädjande att det säljs fler utav dessa bilar trots ockerpriserna men varför presentera en statistik från i fjor för hur många bilar som har sålts när flertalet modeller inte ens fanns för provkörning?

Vad det sen är för några stackars korkade människor som har beställt i-MiEV med olika kläder är också en gåta....
Som jämförelse så förefaller dem andra bilarna väldigt prisvärda ...

Dem närmaste åren så kommer dessa siffror att 10 dubblas minst...

Toyota Prius är bränslesnålare än Honda Civic, Prius går att köra på bara el en bit när man väljer det och har dubbelt så stort bagageutrymme nästan.
Priusen har en medelförbrukning av 4,7l/ 100 km(4,6).Civic har en medelförbrukning av 5,3l/ 100 km (4,9).Men bägge bilarna förbrukar mindre bränsle än uppgiven förbrukning när bilägare i USA har lämnat uppgifter om sin bensinförbrukning hos Energimyndigheten ser man här. Står inom parantes ovan.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=31767&id=31190
Prius räknas som en midsize car och Civic som en compact car vilket är en annan storlek av bil.I USA jämförs Civic med Prius C vilket är en mindre bil.
Inte är det många komponenter i Priusen jämfört med en vanlig automatväxlad bil där växellådan offta innehåller 700 delar jämfört med planetväxeln i Priusen med sina 13 delar vilka ses i mitten på bilden mellan startmotor/generator till vänster och drivmotor till höger vilka alla styrs elektriskt som i tvättmaskinen hemma.
http://occaspianmotors.com/wp-content/uploads/2011/08/prius-transaxle-2.png
Jämför Prius planetväxel som är stor som en knytnäve med en DSG växellåda som väger dubbelt så många kilo som den manuella lådan i VW Golf som väger 40kg och har många delar som kan krångla.
http://www.rematecnews.com/news/Pages/Rebuilding-a-DSG-transmission.aspx

Jag tycker det är lite märkligt att jämföra Prius Plug- In med Honda Civic när artikeln handlar om supermiljöbilar. Honda har överhuvudtaget ingen supermiljöbil på den europeiska marknaden. Inte ens Civic finns som hybrid längre här.

Honda är dock utmärkta bilar, som av någon anledning har inkompetent marknadsavdelning avseende Europa. Honda är ett udda bilmärke i alla europeiska länder förutom Storbritannien.

Toyota supermiljöbil ! ! ! Inte f--n. Den drar ju mer bränsle än en motsvarande dieseldriven bil till halva priset och då borde väl i rimlighetens namn utsläppen vara jämförbara också enligt fysikens lagar. "Energi kan inte försvinna utan endast övergå i andra former". Miljövänner tänk efter! Miljöbil blir det först när Trollmannen från OZ har en finger med i klassningen och allmänheten går på tricket.

Har medelförbrukningen mätts med fulladdat batteri eller tomt batteri vid provningstillfället? Om förbrukningen mäts med fulladdat batteri registreras ingen bensinförbrukning de första milen. Tänk om man för de övriga "icke hybriderna" fick bogsera dessa de första milen vid provningen! Vilken låg förbrukning man då kunde redovisa!

Förstår inte listan!
Volvo har nu sålt sina utlovade 300ex utav V60 Plug-in Hybrid i Sverige och de skall väl lev. i November?
De borde rimligtvis då finnas med på denna listan,..inte minst med tanke på att Toyota har sålt mer än 150 Plug-in Hybrider INNAN den lanserades och fanns att provköra i lokalerna?
Antar att med registrering så menar man att bilen är såld och många utav Volvos Hybridbilar har varit sålda i ett år ...så hur tänker man här?

Listan är inte så svår att förstå Mistro, det är ju antal nyregisteringar av dessa supermiljöbilar och eftersom Volvo inte kommit med sin Plugin hybrid än så har ju självklart inga bilar blivit registrerade i Sverige ännu, detsamma gällde Toyota som inte fanns med i statistiken innan bilarna verkligen kommit ut i trafik men sedan leveranserna av Plugin Priusen började för några månader sedan så hade 296st hunnits registrerats i Sverige fram till Oktober.