Premiär för Mazda 6e: Här är nya elbilen

Mazda ska ta ett omtag när det gäller elbilsutbudet, och först ut blir en eldriven version av Mazda 6. Därmed gör modellnamnet comeback efter att ha försvunnit från den svenska marknaden för några år sedan.

Nykomlingen som blir bakhjulsdriven ska heta Mazda 6e när den börjar säljas i Europa men Mazda EZ-6 i Kina. Modellen är utvecklad tillsammans med märkets kinesiska samarbetspartner Changan där den också byggs.

Mazda 6e är en halvkombi och om det finns några planer på en kombiversion är oklart. Det finns två batteripaket: ett med LFP-teknik på 68,8 kWh och ett NMC-batteri på 80 kWh.

Räckvidden ligger på 48 respektive 55 mil. En underlig detalj är att elmotorn i versionen med mindre batteri är starkare än i versionen med större batteri: 258 respektive 245 hk.

Olika snabbladdning

En annan detalj som sticker ut är att modellen med litet batteri har betydligt högre laddeffekt än modellen med stort batteri (200 respektive bara 95 kW). 

– Vi är medvetna om att 95 kW DC-laddning är en låg effekt och att de flesta förmodligen kommer att välja Mazda6e med hög laddeffekt, men vi vill ändå erbjuda våra kunder som primärt laddar hemma en något längre räckvidd, om så önskas, säger Johan Lagerström, informationschef på Mazda i Sverige, till Vi Bilägare.

På insidan går Mazda helt ifrån sin princip med liten skärm och fysiskt kontrollvred för infotainmentsystemet. Interiören ser ut ungefär som i Tesla Model 3 med en stor, liggande pekskärm. Bilen har ett främre bagageutrymme på 70 liter.

Försäljningen börjar i sommar och priserna är inte klara. I Kina kostar bilen från 225 000 kr, men i Europa lär prisnivån bli betydligt högre.