På väg norrut för att fira jul träffade jag på en ägare till en Volvo V50 med 2-liters dieselmotor. Det vill säga, just nu står den på verkstad. I augusti började nämligen den fyra år gamla bilens motor tokvarva under färd. Det gick inte att få stopp på den trots att tändningen vreds av.
Inte förrän vevstakarna krökts. Då blev det tvärstopp.
Vad hade hänt? Jo, stora mängder dieselolja hade sprutats in i motoroljan.
Efter motorbyte – som ägaren fick betala själv! – hände samma sak med utbytesmotorn; dieseloljan blandades med motoroljan. Den här gången gick det aldrig så långt att motorn rusade eftersom den misstänksamme föraren drog upp oljestickan och luktade på den efter några dagars körning.
Stickan luktade diesel och så åkte bilen in på verkstad igen.
Nu har Volvoägaren fått höra rykten om att det är ett vanligt fel på Volvobilar med just den här 2-litersdieseln. Eftersom många bland er bloggläsare har järnkoll så skulle jag gärna vilja veta om det är någon som hört talas om det och/eller vet mer. Hur vanligt är detta på Volvos dieselmotor? Vad beror det på? Om ni hellre vill det så går det bra att mejla mej på hakan.backlund@vibilagare.se.
Bild
Nästa artikel
Nyheter