Hur undviker man stenskott bäst?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga: Jag var nyligen med om en situation där jag vid en omkörning av en annan bil plötsligt får ett stenskott direkt vid omkörningens början. Jag kör alltid med dubbdäck på vintern och har aldrig tidigare råkat ut för stenskott, men undrar om det finns en större risk att utsättas om man håller en hastighet över 100 km/tim och vägen har mycket salt och grus i kombination med en våt vägbana och det duggregnar? Hade riskerna blivit mindre om man i stället kört med dubbfria vinterdäck?

Hur tycker ni att man borde köra för att undvika stenskott på en våt vägbana om vintern är mild utan snö och med salt som halkbekämpning?

Sebastian

Svar: Du är inte ensam om att fundera över hur man ska undvika stenskott. Numera har ju både dubbdäck och dubbfria däck en hel del grova och fina sajpningar som kan plocka upp sten från vägen och släppa dem utan att föraren kan påverka det förutom att hålla hastighetsgränserna. Så däckvalet har nog numera mindre betydelse.

Om man däremot kört på en väg som sandats vid halka så kan däcken ha fler stenar i mönstret. Din bils hastighet och stenens storlek och tyngd har förstås betydelse när du möter en sten i luften. Vid 100 km/tim blir det en skaplig kraft. Men det är ju i stort sett omöjligt att undvika. Man kan ju inte gärna bestämma sig för att köra 50 km/tim för att slippa stenskott på en väg där 100 km/tim är tillåtet och körförhållandena är goda.

Långa avstånd till framförvarande bil är det enda man göra. Stänklappar kan minska risken, men ingen verkar vilja ha dem. Jag har funderat på om en plastfolie på vindrutan vintertid skulle kunna ge ett mjukare anslag, men det kräver ett godkännande för att säkra sikt, att reflexer inte uppstår och att krocksäkerheten inte blir sämre.